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Get Aerodynamik des Flugzeuges: Zweiter Band: Aerodynamik des PDF

By o. Professor Dr. phil. Hermann Schlichting, o. Professor Dr.-Ing. Erich Truckenbrodt (auth.)

ISBN-10: 3642569102

ISBN-13: 9783642569104

ISBN-10: 3642631495

ISBN-13: 9783642631498

Gesamtwerk: In diesem Werk der beiden bedeutenden Aerodynamiker wird das gesamte Gebiet der Flugzeugaerodynamik von den Grundlagen bis zu den Entwicklungen der 60er Jahre des 20. Jahrhunderts in klarer, ingenieursgemäßer shape dargestellt. Das Hauptgewicht liegt dabei auf den physikalisch und technisch wichtigen Sachverhalten. Die erläuterten Berechnungsverfahren werden durch zahlreiche Beispielrechnungen und Abbildungen veranschaulicht sowie durch Vergleich mit experimentellen Werten überprüft. Zweiter Band: Im zweiten Band wird die Theorie des Tragflügels endlicher Spannweite bei inkompressibler Strömung, die Theorie des Tragflügels bei kompressibler Strömung, die Aerodynamik des Rumpfes, der Flügel-Rumpf-Anordnung, der Leitwerke sowie der Ruder und Klappen behandelt.

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Auch hier fallen die umgerechneten Kurven in einen Kurvenzug zusammen. Damit ist auch die Giiltigkeit von Gl. 32) experimentell bestatigt. Die beiden GIn. t«x g ) auf einen Trag£liigel mit einem anderen Seitenverhaltnis A2 umzurechnen, wenn beide Fliigel das gleiche Profil besitzen. Aus diesem Grunde nennt man diese Gleichungen auch die Umrechnungsformeln des Tragfliigels endlicher Spannweite. 21 Wirbelsystem der tragenden FIache In Kap. 1 war der Einfachheit halber angenommen worden, daB die den Trag£lugel darstellende Zirkulation auf einer Linie konzentriert ist (Traglinientheorie), Abb.

32) experimentell bestatigt. Die beiden GIn. t«x g ) auf einen Trag£liigel mit einem anderen Seitenverhaltnis A2 umzurechnen, wenn beide Fliigel das gleiche Profil besitzen. Aus diesem Grunde nennt man diese Gleichungen auch die Umrechnungsformeln des Tragfliigels endlicher Spannweite. 21 Wirbelsystem der tragenden FIache In Kap. 1 war der Einfachheit halber angenommen worden, daB die den Trag£lugel darstellende Zirkulation auf einer Linie konzentriert ist (Traglinientheorie), Abb. 2. Diese Vorstellung ist nur dann eine einigermaBen gute Annaherung fur einen wirklichen Trag£lugel, wenn seine Tiefenerstreckung sehr viel kleiner ist als seine Spannweitenerstreckung (Tragfliigel von groBem Seitenverhiiltnis).

98) bedeuten ferner

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Aerodynamik des Flugzeuges: Zweiter Band: Aerodynamik des Tragflügels (Teil II), des Rumpfes, der Flügel-Rumpf-Anordnung und der Leitwerke by o. Professor Dr. phil. Hermann Schlichting, o. Professor Dr.-Ing. Erich Truckenbrodt (auth.)


by Donald
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